今日特讯！海上“巨无霸”安家珠江口：探秘亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置“海葵一号”

海上“巨无霸”安家珠江口：探秘亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置“海葵一号”

广州— 6月11日，由中国海油自主设计建造的亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置“海葵一号”在珠江口盆地流花油田顺利完成海上安装，为中国首个深水油田二次开发奠定了坚实基础。这标志着中国海洋油气装备建造技术迈入新台阶，也为深海油气资源高效开发提供了全新方案。

巨型圆筒傲立南海

“海葵一号”总重3.7万吨，圆筒直径36米，高度101米，最大储油量6万吨，每天可处理原油约5600吨，设计寿命30年。它犹如一座海上巨型“圆筒”，巍然矗立在南海之滨，将成为中国南海深海油气开发的重要力量。

攻克技术难关彰显自主创新

“海葵一号”的建造应用了多项自主创新技术，攻克了多项世界级技术难题，实现了浮式生产储卸油装置（FPSO）技术重大突破。其中，圆筒型设计具有抗风浪能力强、生产效率高、作业安全性高等显著优点，特别适用于深海恶劣海况环境。

深海开发新模式助力能源强国建设

“海葵一号”的投用，将与“海基二号”一起服役于中国首个深水油田—流花油田，创新形成“深水导管架平台+圆筒型FPSO”开发模式，有效提高深海油气资源的回收率，助力中国海洋油气开发向深海迈进，为实现国家“双碳”目标和能源安全战略作出重要贡献。

数据解读

• 圆筒直径：36米
• 圆筒高度：101米
• 总重：3.7万吨
• 最大储油量：6万吨
• 日处理原油能力：约5600吨
• 设计寿命：30年

“海葵一号”的成功建造，是中国人海油深化海洋油气装备自主创新、助力海洋强国建设的又一重大成果。相信随着该项目的投产运营，中国海洋油气开发能力将再上新台阶，为国家能源安全提供更加强劲的支撑。

宝能系前海联合基金股权再遭拍卖 折价七成引市场关注

北京 - 2024年6月14日，据新浪财经报道，宝能系所持前海联合基金（以下简称“前海联合”）的51%股权于6月13日再次被拍卖，最终以约22.1亿元成交，较此前评估价15.8亿元打了7折。此次拍卖是继今年2月首次拍卖流拍后的第二次尝试。

前海联合是注册于新疆的一家公募基金管理公司，于2019年由宝能系旗下的钜盛投资斥资收购。近年来，随着宝能系自身财务状况恶化，前海联合也面临着较大的经营压力。2022年，前海联合的非货币基金规模大幅缩水七成，仅剩96.12亿元，排名百名开外。

此次股权拍卖是宝能系试图化解债务危机的重要举措之一。然而，两次拍卖均以大幅折扣成交，也引发了市场对宝能系财务状况的担忧。有分析人士指出，宝能系仍面临着较大的债务压力，未来可能还会有更多资产被拍卖。

以下是对新闻稿的补充和修改：

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